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丁基橡胶混炼注意事项
2022-03-29
由异丁烯和少量异戊二烯合成的丁基橡胶气密性、水密性优异，化学稳定性和热稳定性良好，被广泛用于制备各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层、垫圈等制品。使用丁基橡胶生产橡胶制品时，由于丁基橡胶的冷流性较大，导致半成品挺性相对较差、易变形，炼胶时配合剂不易分散，包辊性较差；因此需要严格控制混炼工艺。
2020年中国丁基橡胶进口量创历史新高
2020年中国丁基橡胶进口量28.40万吨，创历史新高，其中普通丁基橡胶进口量11.65万吨，同比增加38.36%，卤化丁基橡胶进口量16.75万吨，同比增加2.20%。
丁基内胎的滤胶工艺
再生胶中的乳胶再生胶、丁基再生胶都是生产内胎的理想原料，尤其是可以替代丁基橡胶生产丁基内胎的丁基再生胶；目前很多内胎加工企业都在丁基内胎中添加合适比例的丁基再生胶，丁基橡胶/再生胶并用生产内胎时不仅需要注意再生胶掺用比例、配方设计、混炼工艺，还有一道特别重要的工序—滤胶。
丁基橡胶的主要三大应用
丁基橡胶(简称IIR)是由异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应生成的合成橡胶，具有优良的气密性和良好的耐热性、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其在内胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎奇门芯、防腐蚀制品、码头船护舷、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面具有广泛的应用。
丁基橡胶简介，丁基橡胶的主要应用
丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而成的合成橡胶，是七大通用合成橡胶(顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、异戊橡胶)之一，英文名叫Butyl Rubber,简称IIR(Isobutylene Isoprene Rubber的缩写)。白色至淡灰色，无臭无味;不溶于乙醇和乙醚。粘均分子量=(35-45)×l04，相对密度(17℃/4℃)0.92、(27℃/4℃)0.91，折射率1.5078～1.508l，玻璃化温度-69℃，比热容1.94kJ/(kg K)，热导率0.091W/(m.K)。异戊二烯链节仅占主链的0.6%～3.0%、因此丁基橡胶分于链的饱和度很高。
丁基胶内胎的优点
内胎在装载后气压在8MPA以上，高气密性胎体减少气体自然渗漏,比天然胶内胎在使用中充气频率降低，在行驶中也更节油。丁基胶内胎高耐温性比天然胶内胎更优越，汽车在长期高速运转时,轮胎内腔温度很高，使内胎橡胶快速自硫化，影响使用寿命，丁基胶内胎更耐老化，使用时间更长 。
